- 一些朋友在選購電機殼的時候?qū)τ陔姍C殼的材質(zhì)很迷茫，那么對于電機殼材質(zhì)是否有要求呢？當(dāng)然有，下面給您介紹一下。
一般來說，當(dāng)電機定子繞組的絕緣老化或壞，定子繞組和機殼碰撞絕緣，外殼帶電時，電機殼接地電壓很高。如果電機不接地，滿足電機殼，強大的電流通過身體流入大地，就會造成人身傷亡事故。
1、材料的選擇
不同金屬材料具有不同的綜合性能，適用于不同的工作環(huán)境。對于航空鍛鑄件毛坯，其材質(zhì)不僅要有較高的強度，而且要有良好的機械加工性能和防腐性能。根據(jù)航空液壓泵中各零件的功能和使用情況，對航空鍛鑄件毛坯的材料選擇
2、材料貫標(biāo)原則
作為航空鍛鑄件所用的原材料， 先應(yīng)貫徹執(zhí)行 軍用標(biāo)準(zhǔn)、航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或符合航空工業(yè)要求的 標(biāo)準(zhǔn)及其它行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)采用企業(yè)自行制定的標(biāo)準(zhǔn)時，不得低于 標(biāo)準(zhǔn)和航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。航空鍛鑄件所用原材料貫標(biāo)原則。
3、材料使用原則
航空鍛鑄件使用的原材料應(yīng)定點采購和供應(yīng)，具有相關(guān)質(zhì)量保證單并經(jīng)進廠復(fù)驗合格后方能使用。航空鍛鑄件使用的原材料應(yīng)按爐(批)號、材料類別擺放和管理，并做出明顯的標(biāo)識，以防止相互間混料。Y2系列電機殼采用立造立澆方案，鑄件全部在下箱，上箱只有冒口及澆注系統(tǒng)；頂注式，鋼液從分型面處注人型腔；鑄造工藝。
電機殼對于材料的選擇也是嚴格的，有了好的材料，才會生產(chǎn)出 好的電機殼。
那么我們維護和保養(yǎng)要從哪些方面做呢？只要堅持認真看、聽、摸、測、做，絕大多數(shù)故障都可以預(yù)防和避免，減少備件和修理費用。下面就介紹一下電機的日常檢查和維護保養(yǎng)方法：
1、看：每天巡查時，不但電機巡查員，值班人員和加油員也都看電動機工作、電流的大小和變化，看周圍有沒有漏水、滴水，會引起電動機絕緣低。擊穿而燒壞。還要看電動機外圍是否有影響其通風(fēng)散熱環(huán)境的物件？看風(fēng)扇端蓋、扇葉和電動機外部是否過臟需要清潔？要確保其冷卻散熱效果。無論誰發(fā)現(xiàn)問題，都應(yīng)及時處理。
?。病⒙牐赫J真細聽電動機的運行聲音是否異常，機房噪音較大，可借助于螺絲刀或聽棒等輔助工具，貼親電動機兩端聽，如果經(jīng)常聽，不但能發(fā)現(xiàn)電動機及其拖動設(shè)備的不良振動，連內(nèi)部軸承油的多少都能判斷，從而及時作出添加軸承油，或
換新軸承等相應(yīng)的措施處理，避免電動機軸承缺油干磨而堵轉(zhuǎn)、走外圓、掃膛燒壞。
3、摸：用手背探模電動機周圍的溫度，或用測溫槍檢查。在軸承狀況較好情況下，一般兩端的溫度都會低于中間繞組段的溫度。如果兩端軸承處溫度較高，就要結(jié)合所測的軸承聲音情況檢查軸承。如果電動機總體溫度偏高，就要結(jié)合工作電流檢查電動機的負載、裝備和通風(fēng)等情況進行相應(yīng)處理。
4、測：在電動機停止運行時，要常用絕緣表測量其各相對地或相間電阻，發(fā)現(xiàn)不良時用烘潮燈烘烤以提高絕緣，避免因絕緣太低擊穿繞組燒壞電動機。在潮濕天氣和冬季時要特別注意電動機的防水、防潮和烘干。對露天及潮濕場所的電動機要特別注意水密，對懷疑嚴重受潮或濺過水的電動機，使用前
應(yīng)認真檢查。
5、做：不但要對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時采取補救措施，還要按保養(yǎng)周期對電動機進行螺絲。
